继上回分享， 折翼天使 - AIRASIA 5099 (Part 1) 谈到了之前发生的大事，美金及油价对亚航股价的影响，现在来看看是不是买入的时机....
我们先来看看近几个季度AIRASIA的成绩，从2013 4th Quarter - 2015 1st Quarter.
由于季度报告里包含了Gain/Loss On Foreign Exchange, Gain on Disposal，Deferred Tax 这些都是一次性亏损/收入， 所以我们分开来计算， 算出结果如上图。可以看出，其实亚航这盘生意每年都还是在赚钱的。
拿去账面和一次性亏损/收入后，
2014年实际 Earning Per Share (EPS) 为 RM 0.147
当然这只是我们的分析，相信每个人对财报看法都会有不同意见。我们是以较为保守／KIASU的算法，所以会比投资银行分析员算的有些低。
亚航值多少钱？
以航空业来说， PE大多介于8-15。
以中长期保守估计，亚航合理价位介于 RM 1.17(PE 8) 至 RM 2.20 (PE 15)
亚航前景如何？
三大因素影响着亚航：
１。美金价格
２。燃油价格
３。乘客量
１。美金价格
随着ＱＥ的结束，美国经济数据转好直至美国央行（FED）预期升息都导致美金上涨。相信美金上涨已是长期的趋势。预计亚航在九月季报会看到巨大未实现亏损。AIRASIA为外资持股为多的一家大马上市公司。截至2015年6月30日为止，外资在该公司持股高达52.96%，强势美元可能会导致外资离场；但也可能会让亚航变得更有吸引力，因为以前1美元只能买到1单位亚航股（1USD：2.8RM,@RM 2.80),现在1USD能买到2.9单位的亚航（1USD：3.9RM，@RM1.34）。
２。燃油价格
总执行长丹斯里东尼费南德斯在推特发表推文 :
“一觉醒来，看到布兰特原油价格低于每桶50美元的感觉真好。对于航空业者来说，真是个神奇的数字！”
莫信阿兹：
“对于航空公司来说，只要油价低于每桶80美元，生活就非常美好。
若低于50美元，就不必多虑了，大家都有钱赚！”
若低于50美元，就不必多虑了，大家都有钱赚！”
低油价对航空公司肯定是利多，虽然亚航对２０１５年做了５０％燃油护盘，没能完全受益于低油价，但也享受到了那另外没护盘的５０％带来的益处 ～
3。 乘客量
最近公布的报告显示乘客量在增长，第二季载客量增长6.8%到达到了80.1 % 。相信随着马币贬值能够吸引更多的游客访马。
什么时候可以进场？
来看看ＡＩＲＡＳＩＡ的股价图，加上肥婆那鸡Fibonacci ： (不是某国首相和夫人）
需要注意的有，短期行情：
1. 日线图显示股价会在RM 1.23 至 RM1.56之间波动
2. 10日移动平均线（青色线）升上超越了20日移动平均线（褐色线），可能会进一步挑战５０日移动平均线（蓝色线）,失败的话可能会形成另一个下跌趋势。
3. 自从下跌趋势形成后，股价３次挑战５０日移动平均线，全部都失败了，这次会再挑战吗？
4. Support 为RM 1.23, 如果跌破RM1.23，很大可能会跌下RM1.10附近。
5. 最靠近Resistant为 RM1.43, 能冲破并站稳RM1.43的话，有望挑战下个Resistant RM 1.56和RM 1.83。
6. 每个Resistant 被攻破后会变成Support； Support被跌破后会变成Resistant.
7. RSI 在中下的地方；建议还是很担心的朋友可以等RSI降至超卖领域才买入可减低风险。
8. KDJ 往下持平，有向上转的迹象；建议代KDJ交叉向上时才买入可减低风险。
总之需要看大势而为，美国升息在即，马币疲软，国际油价低于USD 50/桶，政治因素，及国家银行应对措施，都是关键。近期大市疲弱，大市不好，个股也很难发挥，投资前请再三考虑 ~
以上仅为小小建议。
严正声明：买卖股票风险自负，本博概不负责
09-AUG-15
KLSE之狼
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